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38に装着する際はちゃんと装着できますよね？

写真の15枚目と同じ長さでお願いします 現状の寸法は フェンダー間（上）160mm （下）260mm （上下間）420mmでした

コメントありがとうございます。メーカーサイトから新品で購入しております。 また取付けて約5,000kmぐらい走行しております。 よろしくお願いします。

メルル様 大変お待たせして申し訳ございません。 確認したところ、「750SS マッハ H2 H2A 新品シート リプロ品 モールベルト無し」 の1点のみでしたらありました。 ご希望があれば写真と金額を画像に追加いたしますのでご返信いただければと思います。

おはようございます。 他のサイトでグルメカで買いました。 バイクに詳しくないので何処に刻印あるかわかりません。 パイは多分8ミリぐらいです。

YUI様 コメントありがとうございます 写真追加しましたのでご確認頂き、ご検討下さいませ。

承知しました。 それではクワガタ形状でお願いします🙇‍♂️ ボルトの直径測りしだい連絡いたします！ 少し日数がかかってしまうかもしれませんが、申し訳ありません。

コメント失礼します。購入を考えているのですが、送料込みには出来ないですか？

コメントありがとうございます。 まず、グルーガンで圧着した部分のある小さなプレートは、エンジンガードに直接つくパーツではなく、フェアリング本体につくパーツです。フェアリング本体をエンジンガードに装着した際に、エンジンガードの取付部分を隠す化粧蓋のようなものです。そのため、ボルトは軽い力で固定され、それでしばらく乗っていましたが、特に外れたりはしませんでした。しかし走行中の振動でグルーガンの圧着が再び取れる可能性はあります。取付はボルト上下の２点留めですので、最悪グルーガンで圧着した方が取れても、もう一方が留まっていれば、パーツは脱落しないとは思います。なお取付時は強い力で締めすぎると、健常な方も割れると思います。 また、市販のナット、ワッシャーについてですが、本来ついているナットはおそらく特殊な専用品です。ナットの入口は円形で普通にボルトが入っていきますが、出口が楕円形に加工されており、ボルトがそれ以上突き抜けない構造になっています。これは恐らくですが、閉めすぎによるフェアリングの取付部の破損を防ぐための仕様だと思われます。このナットを１つ紛失してしまったので、やむなく市販のナットとワッシャーを使っていましたが、こちらのナットは入口も出口も円形で、ボルトはどこまでも突き抜けていきますから閉めすぎに注意が必要です。 私の場合、以上の取付と使用で特にガタつきも無く普通に走行していました。しかし、他車に取り付けた場合、車種や年式、または同型のバイクであっても、そのバイクについているエンジンガードが純正か社外か、工業製品である以上、微細なズレや歪みはあるかもしれないので、全く問題ないとはお約束できかねます。 私が使用してきたフェアリングも純正品か社外品かについては、私も中古で入手した為、確実なところはわかりません。

コメント、有り難うございます。 車体がないので確認できませんが、長年置いていた物なので、切れているかもしれません。 宜しくお願いします。

こちら点灯可能でしょうか？